润滑油必须满足的性能要求

(一)适宜的粘度和良好的耐温性能
    润滑油的粘度关系到发动机的起动性、机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大小 。 机油粘度过大  ，流动性差  ，进入磨擦面所需时间长  ，燃料消耗就会增大机件磨损增大  ，清洗及冷却性差  ，但密封性好；粘度过小  ，不能形成可靠油膜  ，不能保持润滑  ，密封性差  ，磨损大  ，功率下降 。 所以粘度过大、过小都不好  ，应当适宜 。
    发动机润滑油应用的工作温度范围很广  ，在300℃左右要求它有足够的粘度保证润滑；在0℃以下  ，甚至-40℃时要求它有足够的流动性  ，以保证顺利起动 。 所以要求粘度特性和耐温性好 。
    (二)清净分散性能好
    润滑系统产生的油泥等污垢过多时会从油中析出  ，造成机油滤清器和油孔堵塞、机油的流动性差、活塞环粘着、燃油油耗增大、功率降低等现象 。 为防止上述故障  ，必须要在润滑油中添加油溶性的清净分散剂 。
    清净分散剂主要分为金属型清净剂和无灰型分散剂 。 其中  ，金属型清净分散剂能防止活塞环槽中的油泥沉积  ，对活塞环区的清净能力好  ，单独使用时称为清净剂；无灰型清净剂对防止环槽中的油泥能力差  ，但促使油泥在油中分散的能力强  ，有时单独称为分散剂 。 两者好复合使用 。
    (三)良好的润滑性
    发动机使用的大都是滑动轴承  ，而且要承受很大的负荷  ，如主轴承为5-10MPa(汽)和10-20MPa(柴)  ，连杆轴承为7-14MPa(汽)和12-15MPa(柴)  ，个别部件更可达到90MPa 。 发动机润滑油在高负荷、高压的条件下  ，必须有良好的润滑性 。
    (四)酸中和性好
    燃油尤其是柴油中  ，含有大量的硫成分  ，燃烧后产生的酸性气体与水结合形成硫酸或亚硫酸等溶液 。 这些酸会对发动机内的金属产生腐蚀 。 因此要求润滑油具有很好的与酸中和能力  ，减少燃烧产生的酸性物质对发动机的损害 。
    (五)抗氧化及热氧化性能好
    润滑油会在高温下与氧结合  ，其氧化生成物使润滑油变质失效  ，这是造成发动机许多故障的主要原因之一 。 润滑油中应添加各种抗氧化添加剂  ，避免其氧化变质 。
    (六)良好抗泡沫性
    由于曲轴的强烈搅动和飞溅润滑  ，容易使润滑油生成气泡  ，润滑性能下降  ，并能导致机油泵故障 。 因此  ，润滑油中必须加入良好的泡沫抑制剂产品  ，抑制泡沫的产生  ，保持润滑油的功效 。