润滑油知识介绍

工业用润滑油一般起以下作用    

(1)润滑作用
    发动机在运转时  ，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑  ，就会产生干摩擦 。 实践证明  ，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化  ，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障  ，主要原因就在于此) 。 因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑 。
    当润滑油流到摩擦部位后  ，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜  ，减少摩擦机件之间的阻力  ，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键 。
    (2)冷却作用
    燃料在发动机内燃烧后产生的热量  ，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外  ，还会被发动机中的冷却介质带走一部分 。 发动机中多余的热必须排出机体  ，否则发动机会由于温度过高而烧坏 。 这一方面靠发动机冷却系来完成  ，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发 。
    (3)洗涤作用
    发动机工作中  ，会产生许多污物 。 如吸入空气中带来的砂土、灰尘  ，混合气燃烧后形成的积炭  ，润滑油氧化后生成的胶状物  ，机件间摩擦产生金属屑等等 。 这些污物会附着在机件的摩擦表面上  ，如不清洗下来  ，就会加大机件的磨损 。 另外  ，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞  ，导致发动机不能正常运转 。 因此  ，必须及时将这些污物清理  ，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的 。
    (4)密封作用
    发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙  ，这样能保证各运动副之间不会卡滞 。 但这些间隙可造成气缸密封不好  ，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率 。
    润滑油在这些间隙中形成的油膜  ，保证了气缸的密封性  ，保持气缸压力及发动机输出功率  ，并能阻止废气向下窜入曲轴箱 。
    (5)防锈作用
    发动机在运转或存放时  ，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体  ，会对机件造成腐蚀和锈蚀  ，从而加大摩擦面的损坏 。 润滑油在机件表面形成的油膜  ，可以避免机件与水及酸性气体直接接触  ，防止产生腐蚀、锈蚀 。
    (6)消除冲击载荷
    在压缩行程结束时  ，混合气开始燃烧  ，气缸压力急剧上升 。 这时  ，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷  ，使发动机平稳工作  ，并防止金属直接接触  ，减少磨损 。