润滑管理：防止混油和控制油的污染！

润滑管理是一项专业技术管理  ，应设专职润滑技术管理人员  ，制订润滑管理制度  ，进行润滑技术知识的培训 。 在合理的油箱容量前提下  ，保持油箱合理的油位  ，经常向油箱添补润滑油  ，使油箱内油液始终处于合理的运行油位  ，对油液脱气  ，沉淀机杂  ，分离水分和降低箱内油温均有利 。

定时、定位抽取运行中油样  ，从油品气味、色度、粘度变化、含水量、分水性能、污染物类别与含量、抗泡性能等进行检测化验 。 进入润滑点的油中含水量超过0.1%时  ，机械磨损急剧增加；超过0.5%时的润滑状况将是很危险的  ，作好检测记录 。

分析比较每次检测记录  ，对不良的润滑状态进行预测预报  ，制订出改进或防患措施 。 对系统的油位、油质、油温、油压控制报警与联锁要可靠  ，杜绝润滑事故的发生 。

防止混油和控制油的污染：

(1)油品购买、入库、贮存、发出和废油处理  ，应有严格的管理制度  ，按不同品种  ，牌号分别进行  ，有明显的易于区分的标牌或标志  ，标明品名  ，牌号  ，日期等 。 严禁混存  ，防止错用造成混油事故 。

(2)贮运和贮存中  ，要严格保证容器的清洁和密闭  ，防止尘埃、杂质、雨水的侵入 。 应在避光  ，阴凉通风  ，留有消防通道的库房存放 。 临时露天存放时  ，应使桶盖保持略显倾斜状态的位置  ，以防雨水侵入 。 油品勿与铜铅等促进氧化反应的金属接触 。

(3)润滑油验收复验主要项目：粘度、粘度指数、含水量、抗乳化性、极压性 。 清洁度要求机械杂质在0.01%内  ，无水分和沉淀物痕迹等 。

(4)油箱顶部的入孔盖板应盖严  ，切勿敞开 。 所设空气滤清器过滤精度在100目以上  ，定期检查清理  ，油箱下部的排污阀定时排放 。 往油箱添补润滑油应用管道泵送  ，并装设适当过滤精度的过滤器 。 油箱应定期清理沉淀油泥  ，不允许用带纤维织物擦抹油箱内表面 。

(5)更换堵塞的过滤器滤芯时  ，应排尽滤筒内存油  ，谨防污物进入过滤器下游管道  ，造成严重的无法挽救的二次污染  ，否则将直接危及润滑点处的正常润滑 。

(6)根据在用油品的色度、粘度、水份和污染度等指标变化情况  ，按时按质换油 。

使用油膜轴承油的单位  ，除对原润滑系统和设备进行彻底循环清洗合格外  ，还须做好如下几项工作：

(1)将油膜轴承油的理化性能指标的标准值和实际测试值  ，与国内外有关厂商油品的理化指标进行对比分析  ，结合自身设备工况情况  ，制订出替代使用的工作计划及意外情况发生时的技术措施  ，做到万无一失 。

(2)用油部门应组织有关技术人员进行油品技术数据分析和研讨  ，以便充分了解油品的性能和正确的使用方法 。

(3)新油品与在用油品的混兑试验  ，对两者之间相容性或发生化学反应  ，油质变化的客观情况应进行记录  ，并测试相关理化性能数据 。

资料表明  ，引起机械故障或早期磨损的主要原因  ，一半以上都与润滑技术管理有关 。 搞好润滑管理  ，防止轴承、vwin德赢等摩擦运动部件的擦伤或烧结  ，防止和减少磨损  ，减少摩擦阻力  ，预防设备事故的发生  ，提高设备效率；节约能源  ，提高能源有效利用率  ，增加经济效益  ，是润滑管理工作的主要任务 。

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