高温下润滑脂的性能！

润滑油超温使用的直接危害是加速氧化变质  ，并且生成酸性物质  ，值得注意的是如果润滑点出现局部高温  ，也会引起润滑脂氧化变质  ，并且逐渐扩散开 。 局部高温可能由轴承安装不良引起  ，也可能由于润滑脂过多或者不足、选错油品、受到振动、负荷过重等问题引起 。

润滑脂氧化颜色会变深  ，产生的酸性物质会造成稠化剂分解  ，使基础油从稠化剂里流失 。 润滑脂其实就是稠化后的润滑油  ，稠化剂像海绵一样把基础油吸附起来  ，避免过多流失  ，因此润滑主要是靠油润滑 。 如果基础油流失了  ，虽然表面上看还有润滑脂  ，但是润滑能力几乎没有了  ，氧化过程中vwin德赢可以观察到润滑脂稠度的变化  ，如变硬或者变稀、流油 。 常见的润滑脂一般是锂基稠化剂和矿物基础油调制而成  ，可以满足大多数普通工况的润滑要求 。 如果出现高温（60摄氏度以上）  ，润滑脂会加速氧化  ，当接近90摄氏度  ，普通润滑脂的氧化严重制约了润滑脂的性能  ，这些情况下就需要使用更好的润滑脂  ，一般使用合成油和的稠化剂  ，如复合锂基、聚脲、复合磺酸钙等类型稠化剂 。 这类润滑脂在一般温度和高温下都比普通润滑脂性能好 。

在润滑脂的使用范围内  ，润滑脂的温度特性也有所区别  ，前面提到过  ，润滑脂主要靠基础油润滑  ，如果基础油具有较好的粘温特性（黏度指数高）  ，那么在温度变化过程中  ，黏度相对稳定一些 。 基础油的分类由API规定  ，目前有五种分类  ，用户在购买时有必要了解一下润滑脂的基础油成分 。

虽然润滑脂的主要成分是基础油和稠化剂  ，但是基础油和稠化剂受温度影响的程度不一样  ，一般来说  ，基础油受温度变化的影响相对更大  ，而对于稠化剂的稠度  ，在达到滴点之前  ，稠度变化比较缓慢 。 因此选购润滑脂时  ，有必要了解基础油的性能 。

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