液压油变黑了就要换油吗？

液压油变黑很常见  ，新买的液压油颜色呈琥珀色或者淡黄色  ，使用后会变黑  ，变成棕褐色甚至黑色 。

液压油变黑常见的原因有两个：高温和氧化 。 首先要说明的一点是  ，无论是两者中的哪一种情况引起液压油变黑  ，都不一定非要换油  ，而是要提取一些油样拿去做油液检测（注意：提取的油样要具有代表性） 。 有时候液压油虽然已经变黑  ，但是性能保持得不错  ，还能继续使用 。 而有些情况液压油虽然没有变黑  ，但其实性能却已经不达标  ，不能继续使用 。 所以  ，单从液压油是否变黑  ，不能判断液压油是否能够继续使用 。

虽然液压油是否变黑不能说明什么  ，但是在实际使用中  ，液压油的颜色变黑必须引起vwin德赢注意 。 因为液压油变黑可能是正常的  ，也可能不正常 。 所以液压油变黑往往提示vwin德赢要去查找原因  ，看是否发生了异常情况  ，尤其是液压油颜色突然变黑  ，透明度突然变化的情况 。

有些时候  ，油箱的油温正常  ，但是液压系统内部却出现局部高温  ，导致局部温度突然增高  ，造成液压油高温氧化 。

液压油局部高温的原因很多  ，有时候是液压油内部有空气  ，有时候是液压阀故障  ，导致局部压力异常  ，也会产生局部高温 。 这种情况  ，液压油的整体油温貌似正常  ，但是局部的高温造成液压油变黑 。

如果把液压油拿去检测  ，首先就要检测酸值和粘度 。 如果这两项都正常  ，说明液压油变黑不是氧化  ，那么很可能就是高温 。 使用红外检测仪可以迅速找到液压系统的高温点  ，如果是液压阀的问题  ，那么就要把液压阀换掉  ，一般情况下  ，液压阀上还能观察到因为高温引起的漆膜  ，一般是棕褐色的硬状物  ，覆盖在液压阀内表面 。 这种情况  ，液压油变黑就给vwin德赢提了一个醒  ，让vwin德赢及早换掉阀件  ，避免问题扩大到影响整个液压系统 。

氧化也是液压油变质的一个主要原因  ，氧化确实会造成油的颜色逐渐变黑  ，但不是原因 。 因此  ，液压油变黑的程度不一定反映氧化的程度 。 液压油在氧化过程中的颜色变化还跟油的成分  ，是否受到污染等有关 。 例如  ，液压油受污染也会导致油变黑  ，不一定就是氧化 。 要知道液压油的氧化程度  ，要通过油液检测来确定 。 如果检测发现油的酸值升高  ，那么说明液压油氧化了  ，同时油的粘度也会增高 。

除了高温之外  ，造成液压油氧化的原因还有：液压油里含水、混入灰尘杂质、金属粉末比如铜  ，尤其当铜和水分都接触液压油的情况下 。 当液压油发生氧化  ，酸值升高  ，更容易腐蚀金属部件 。 此外  ，液压油里混入的杂质如果溶解在油里  ，会使液压油的粘度增加  ，在设备内部形成有害的漆膜、油泥  ，这些物质在设备内表面形成一层有害的附着物  ，进一步加速液压油的氧化变质  ，还会造成其他危害 。 油泥会使液压油的变质速度大大增加  ，在其他条件一样的前提下  ，含有1%的油泥就可以让液压油的使用寿命减半 。

通过正常地使用和维护  ，vwin德赢可以大限度地降低液压油氧化变质的速度 。 氧化过程是一个化学变化  ，而所有的化学变化速度都受到温度影响  ，温度每升高10℃  ，氧化速率增加约一倍  ，液压油的使用寿命就减半 。 常规的液压油一般都是矿物油  ，允许的高使用温度不超过60℃  ，如果超过这个温度  ，每增加5℃  ，液压油的寿命减半 。

液压系统的压力也有所影响  ，当压力增大  ，液压油的粘度会增加  ，这样会造成摩擦增大  ，继而发热 。 另外  ，压力增加更容易导致空气滞留  ，液压油里如果混入气泡  ，在随着油流进入高压区域时  ，气泡被瞬间压缩  ，温度会迅速增加  ，引起液压油高温氧化变质甚至局部碳化 。 因此  ，当设备运行时  ，应当在保证运行正常的前提下尽可能降低压力 。

小结：当你发现液压油变黑时  ，不一定非得换油 。 应该先取一些油样拿去进行油液检测  ，因为液压油变黑不一定说明液压油就不能用了 。 在采集油样时  ，要记住  ，采集的油样要具有代表性 。 具代表性的油样应该是从油泵刚出来的下游（不要在滤芯后面）  ，第二个选择是油箱正中间  ，好在设备运行中采样  ，或者刚刚关机后立即采样 。

如果您以前没有做过油液检测  ，刚开始可以每13周采集一次油样  ，然后根据检测结果和设备的使用情况酌情调整 。 如果检测结果比较稳定  ，那么可以酌情增加采样周期  ，如果检测中发现问题  ，可以更频繁地采样 。 把多次的检测结果存档进行对比  ，有助于vwin德赢更好地了解和预测液压油以及液压设备的问题 。

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