船用柴油机油和陆用柴油机油可以互代吗？

随着国内航运业的发展  ，国内的船舶润滑油使用日益规范  ，中远、中海、长航已基本全部使用船用润滑油 。 但是不可否认  ，在市场上还是大量存在采用CC、CD柴油机油用于船舶上的情况 。

◆ 船用柴油机油和陆用柴油机油的区别

1．燃料不同

出于航运成本的考虑  ，大型船舶逐渐使用重质燃料 。 船用润滑油如：船用气缸油、船用中速机油  ，可根据燃料油硫含量的不同  ，可以提供不同碱值的产品 。 而相比之下  ，CC、CD柴油机油的碱值稍低  ，不能有效中和含硫燃料使用后产生的酸性物质 。

2．使用特点不同

船用润滑油在使用中  ，尤其是船用中速机油和船用系统油难免要受到水的污染  ，所以要求中速机油和系统油要有良好的抗乳化性能、分水性能和防锈性能  ，而陆用柴油机油则没有这些要求 。

3．粘度等级不同

船用润滑油的粘度分类只有单级没有多级 。 而陆用柴油机油由于考虑到低温启动的可能性  ，因此有很多的粘度等级  ，以满足不同气温下汽车的正常使用 。

◆ 陆用柴油机油取代船用柴油机油的危害

1．发动机备件消耗增强

由于陆用柴油机油不能及时和有效地中和燃烧产生的酸性物质  ，发动机的腐蚀磨损明显增大  ，气缸、活塞的间隙增大  ，使用寿命缩短 。 活塞环的更换增多 。

此外发动机备件长期在海水和海风的vwin德赢下存在  ，使用陆用柴油机油  ，锈蚀明显增加 。

2．使用中冒黑烟

使用重质含硫燃料的船舶  ，如果依旧采用陆用柴油机油  ，航行过程中就不可避免地出现冒黑烟的现象 。

3．进水后不容易分离

如果使用不当  ，曲轴箱意外进水 。 采用分水性较好的系统油或中速机油  ，油品在分水机的作用下  ，油水逐步分离  ，润滑油可继续使用 。 如果采用CC、CD柴油机油  ，油品乳化后难以分离  ，只能换油  ，由于船用油的用量较大  ，就会造成很大的经济损失 。

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