机油粘度选择大全！

研磨油粘稠度该怎么会选？你的车一般所采用甚么粘稠度的研磨油呢？甚么汽车发驱动力应用甚么粘稠度研磨油  ，跟mpv车型、汽车发驱动力的的任务心态、的气候等多方面面的因素关以 。本文  ，斯卡兰（SKALN）工业园研磨油将为vwin德赢收集下的多种类型、的车相应的多种的的任务心态该是如何所采用的多种粘稠度的研磨油 。

无论是时尚流行的日韩系车  ，还是肌肉感十足的美系车 。除非特殊情况  ，一般机油粘度选择为30粘度（0W-30/5W-30等） 。

另外  ，在近几年日韩系出产的车辆  ，很大一部分出厂装填机油选择粘度为20粘度 。车主可根据保养里程的多少选择保养用油粘度 。因为随着行车里程的增加  ，发动机磨损导致间距变大 。故而应酌情增加机油粘度的选择  ，来确保润滑油膜的正常保护 。

如果有个别车主在长期使用大粘度机油  ，如黏度为50的机油  ，使用过程车况暂时良好 。此时不建议马上更换成黏度为30的机油  ，因为黏度突然降低很可能会导致发动机缸压不稳、噪音增大等异常现象 。如果想使用低粘度机油  ，可以先换用黏度值为40的机油进行过渡  ，通过2次左右的维护保养后再换成黏度为30的机油 。

大街上随处可见德系车足以证明“神车”在大家心目中的地位 。由于发动机工艺的原因  ，德系车选用机油粘度一般比日韩系偏大  ，故而推荐40粘度机油（0W-40/5W-40等） 。同样因为涡轮增压技术在德系车上的广泛应用  ，德系车主在选用机油是尽量选择流动性和抗氧化性能更好的合成润滑油 。

都说如果神车不烧机油就不叫神车了  ，如果车况不佳  ，已经行驶了较高里程  ，且平时保养较差  ，机油消耗量大  ，在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个级别 。比如原来黏度值为30的提升到40  ，黏度值为40的提升到50 。如果发动机烧机油严重  ，单纯的提高机油黏度  ，只是治标不治本  ，需要去专业维修厂进行车辆方面的检查  ，找到烧机油的真正原因 。
考虑的另外各种因素选107硅橡胶粘度：

1、不同功率因数补偿面积

一旦小轿车应属于负载什么意思高  ，转动速度低的状况发生 。专用装备通常情况所采用消费黏性很高的注油油 。负载什么意思轻、转动速度高的专用装备通常情况所采用消费黏性较小的注油油 。

2、跟据汽车发心理磨坏vwin德赢

根据车辆的磨损状况  ，相比新车来说  ，一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用粘度 。因为磨损导致的零部件间隙变大  ，需要粘度更大的机油才能形成良好的保护油膜 。
若果  ，打火机展现过要求大修的条件  ，相同要求改善利用滑润油的粘稠度 。

3、只能根据日本实时视频温

相比vwin德赢与北方车主来说  ，对于机油低温性能的选择也是不同 。比如北方的冬季来说  ，应选用低温流动性更好的机油 。例如0W/5W的机油  ，足以保证在寒冷的情况下爱车正常启动 。

以上选油供车主们参考!!!

除此之外  ，评论五款湿润情况柴油质质量的好怀  ，关键看它的粘性稳定的机械特点、粘性愈大油膜太厚  ，适宜于活赛缸体齿隙极大的老热车机  ，粘性小则油膜较薄  ，适宜活赛缸体齿隙较小的新热车机  ，此情此景挑选高粘性湿润情况油绝对费气体燃料 。但不管粘性大或小  ，柴油室温程序下的抗阳极氧化、抗变质机械特点必需更好 。

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